Euroopan unioni ja komissio toimivat kolmella tärkeillä aloilla Urban Access asetuksia, vuonna Ilmanlaatu, liikenne ja Ilmastonmuutos.

Ilmanlaatu

EU: lla on kaksi päätehtävää suhteen ilmanlaadun. Ensinnäkin asettaa ilmanlaatunormeja, Lausuntoihin perustuvat Maailman terveysjärjestön (KUKA). Toinen on sopia EU: n laajuinen päästövähennyksistä että olisi vaikea tehdä kansallisella tasolla - kuten alla.

Toteuttamat Euroopan unionin (EU) sisältää:

- Erityinen terveys-pohjainen ilmanlaatustandardeja jotka halutaan täyttää, mikä puolestaan ​​johtaa toimintaa kaikilla tasoilla
- Puhtaammat ajoneuvot ja sisävesiliikenteen polttoaineet, joiden avulla voidaan kehittää ja käyttää puhtaampia moottoreita
- standardit, joita uusien ajoneuvojen on täytettävä, mikä lisää tiukempaa jokaista 4-6-vuotta,Euro standardit"
- Suurten teollisuuslaitosten, erityisesti voimalaitosten, säännöt
- Kunkin maan päästöoikeuksien raja-arvot, joita kutsutaan kansallisiksi päästörajojen direktiiviksi (NECD)i.


EU ja LEZs
Euroopan komissio pitää LEZ: itä hyödyllisenä välineenä ilmanlaadun parantamiseksi. Tietyissä olosuhteissa Euroopan komissio on valmis antamaan maille päivämäärän, jonka kuluessa ne saavuttavat ilmanlaadun tavoitteet, mutta vain jos ne ryhtyvät kaikkiin toimiin, joita ne voivat kohtuudella - myös LEZ-järjestelmien täytäntöönpanossa.
Kaupungeissa ja ministeriöt tämän verkoston myös tuntea se on EU: n tehtävänä avata ajoneuvorekisteröintien muihin jäsenvaltioihin tehdä täytäntöönpanoa ulkomaisten ajoneuvojen helpompaa ja muodollinen kautta EU-prosesseja.

Ympäristöasioiden pääosaston Euroopan komissio on ollut laatia vapaaehtoiset ohjeet LEZs, Ja Koko raportti mukana ohjausta. Se on julkinen asiakirja, mutta sillä ei vielä ole virallista asemaa, muu kuin konsulttien raportti. Jos EU ottaa tämän asiakirjan eteenpäin EU: n virallinen asiakirja, se olisi ensimmäinen läpi epävirallisen kuulemisen. CLARS Verkko olisi yksi kuulemismenetelmät. Jos olet eurooppalainen viranomainen, rekisteröidy http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities kanssamme varmistaa, että olet mukana tässä epäviralliseen kuulemiseen, jos se tapahtuu.

liikenne

Ongelmat ja haasteet liitetty tähän vaatia toimenpiteitä Euroopan tai jopa kansainvälisellä tasolla; no kansallinen hallitus voi käsitellä niitä menestyksekkäästi yksin.

Tavoitteena komission on edistää liikkuvuutta, joka on tehokas, turvallinen, turvallinen ja ympäristöystävällinen sekä luoda edellytykset kilpailukykyisen teollisuuden kasvun ja työpaikkojen.

Det Euroopan komission liikkuvuuden ja liikenteen pääosasto toimii muun muassa bensiiniteknologialle ja kestävä liikkuvuus, Mukaan lukien rahoitus tällä sivustolla. Vuonna 2015-7 PO MOVE työstää 6 ei-sitovia ohjeasiakirjoja Urban Vehicle Access asetuksissa, joka on saatavilla tällä sivulla, kun ne julkaistaan.

EU: n tärkeimmät liikennetavoitteet uusimmilta Liikenne Valkoinen paperi on:

- 2030in puolittamalla perinteisten polttoaineiden käyttö kaupunkiliikenteessä;
- 2050in "perinteisesti polttoainetta" käyttävät autot kaupungeista;
- saavuttaa CO2vapaa kaupunki logistiikka suurimmissa kaupungeissa by 2030.

Kaupunkisäännöstöillä on keskeinen rooli tämän tarjoamisessa.

DG MOVE on myös julkaissut Ei-sitovia suuntaviivoja kaupunkiliikennettä koskevista asetuksista.

Ilmastonmuutos

Liikenne tuottaa hiilidioksidia, joten kuljetuspäästöjen vähentäminen käyttöoikeussääntöjen avulla, esimerkiksi kaupunkien tieliikennemaksu, on olennainen ilmastonmuutoksen kannalta. Katso Euroopan komission ilmastonmuutos sivu lisätietoja niiden ilmastonmuutospolitiikkoihin.

Lontoo
Pariisi
antwerp
Amsterdam
Tilaa uutiskirje
Portaali kehitettiin EU: n tuella