Olemassa olevat ajoneuvot voidaan varustaa laitteilla päästöjen vähentämiseksi, joita kutsutaan usein jälkiasennuksiksi. ”Dieselin hiukkassuodattimet voidaan asentaa vähentämään hiukkaspäästöjä ja NOx-päästöjen valikoivaa katalyyttistä vähentämistä.

Diesel hiukkassuodatin

Kuva © puritech

Hiukkassuodatinta (DPF) ja Selective Catalytic Reduction (SCR)

Monet vähäpäästöisten alueiden on päästöjen standardi asettaa, esimerkiksi hiukkasten näkökohta Euro 3. Tämä voi mahdollistaa nykyisten ajoneuvojen sopivaksi hiukkassuodatinta (tai "retrofitt") vähentää hiukkaspäästöjä täyttämään päästönormit.

Sertifioitu jälkiasennettavat laitteita tulisi käyttää, varmista, että ne toimivat kunnolla. Voit selvittää dieselhiukkassuodattimien on sertifioitu maissa haluat käydä, katso joka suodatin on voimassa, jos sivu.

Diesel hiukkassuodatin
Dieselmoottorin hiukkassuodatin (joka tunnetaan myös nimellä DPF tai hiukkassuodatin tai joskus sitä kutsutaan "saastumisen vähentämislaitteeksi") on laite, joka vähentää dieselmoottorin pakokaasusta peräisin olevia hiukkasia tai nokea. Ne voidaan asentaa ajoneuvoihin tehtaalla uusiin ajoneuvoihin tai kun ne ovat olleet tiellä (jälkiasennettuna).
DPF autojen voi yleensä parantaa päästöjen standardi yhdellä. Jotkut DPF raskaampien ajoneuvojen voi lisätä päästöjä enemmän, sillä ne voivat saavuttaa korkeampi päästövähennyksiä.
Yhteenvetona, ne suodatetaan pakokaasun ja hiukkasten on loukussa suodatin. On olemassa kahta päätyyppiä suodatin:
  1. Täydellinen DPF, joka vähentää hiukkaspäästöjä 85%: n ja 99: n välillä. Ne ovat myös erittäin tehokkaita vähentämään pienimpien hiukkasten päästöjä, jotka ovat eniten huolta terveydelle. Ne ovat tavallisesti saatavilla vain uusilta ajoneuvoilta tehtaalta tai jälkiasennettaessa raskaita ajoneuvoja.
  2. "Osittainen" suodatin, joka vähentää päästöjä noin 30% ja 50% välillä. Ne eivät yleensä vähennä pienimpien hiukkasten päästöjä yhtä tehokkaasti kuin suuremmilla hiukkasilla, mutta ne ovat käytettävissä kevyiden ajoneuvojen jälkiasennukseen.


Jos päätät asentaa suodattimen, on tärkeää saada yksi, joka on oikein valittu sekä ajoneuvo- että ajoneuvokäyttöä varten, ja se on sertifioitu LEZ: lle, jolle haluat matkustaa.

Joissakin maissa molemmat suodattimet (täysi ja osittainen) ovat sertifioituja, kun taas Lontoo ja Tanska sallivat vain täyden suodattimen. Tarkista, mitkä suodattimet ovat Mitkä suodattimet ovat voimassa missä.

Suodattimen tarjoavan tai sovitettavan yrityksen tai viraston on voitava antaa neuvoja ajoneuvon ja ajoneuvon oikeista laitteista. Ympäristöön ja terveyteen kohdistuvien vaikutusten takia täysi hiukkassuodatin on paljon parempi vaihtoehto - ja se mahdollistaa myös useamman LEZ: n käytön pidempään.

Joissakin maissa on myös taloudellisia kannustimia tukemaan retofitting on hiukkassuodattimet.

Selektiivinen katalyyttinen pelkistys (SCR)

Tämä on tekniikka, joka voidaan asentaa olemassa oleviin ajoneuvoihin vähentämään typen oksidien päästöjä (NOx) enintään 70%: lla.

SCR on asennettu yhdessä DPF: n kanssa ja on yleistynyt ja sitä käytetään laajasti Lontoo parantaa linja päästöjä. Sekä SCR ja DPF vaaditaan jälkiasentaa antaa ikääntyneille raskaita hyötyajoneuvoja mennä LEZs vuonna Ruotsi.

Tilaa uutiskirje
Portaali kehitettiin EU: n tuella