Israelilla on Low Emission Zones Jerusalemissa ja Haifassa, jotka vaativat dieselajoneuvojen Euro 4 -vähimmäisstandardin. Ajoneuvot, jotka eivät täytä standardia, voidaan varustaa hiukkassuodattimella, joka mahdollistaa niiden kierron.

Alankomailla on kansallinen kehys Low Emission Zones, joita kutsutaan miljööksi. Vähäpäästöiset vyöhykkeet koskevat vain dieselajoneuvoja. Muita polttoaineita käyttävät ajoneuvot ovat aina sallittuja.

Pääsyä säännellään toisaalta kevyiden ajoneuvojen ja toisaalta raskaiden hyötyajoneuvojen ja/tai linja-autojen eurostandardin perusteella. Tarroja tai rekisteröitymistä ei vaadita. Kamerat ja erityiset valvontaviranomaiset varmistavat vaatimusten noudattamisen.

Henkilö- ja pakettiautot

Kevyiden dieselautojen ja pakettiautojen LEZ:t voivat olla kahden standardin mukaisia: "keltainen" tai "vihreä". 

Keltainen vyöhyke
Tällä hetkellä ei ole kaupunkeja, joissa on "keltainen" vyöhyke. Keltaisella vyöhykkeellä oleva liikennemerkki näyttäisi henkilöauton ja pakettiauton, jota seuraa keltainen ympyrä, jossa on 3. Tämä tarkoittaisi, että alueelle pääsisi vain kevyet dieselajoneuvot, jotka täyttävät vähintään Euro 3 -standardin.

Vihreä vyöhyke
Tällä hetkellä, Amsterdam, Arnhem, Haag, Maastricht, Utrecht ja Eindhoven (vuodesta 2025) on "vihreät" LEZ:t kevyille dieselajoneuvoille. Liikennemerkissä näkyy henkilöauto ja pakettiauto, jota seuraa vihreä ympyrä, jossa on numero 4. Tämä tarkoittaa, että alueelle pääsevät vain kevyet dieselajoneuvot, jotka täyttävät vähintään Euro 4 -standardin.

Raskaat ajoneuvot ja linja-autot

Neljätoista kaupungissa, mukaan lukien Utrecht, Amsterdam ja Arnhem, on "vihreitä" vähäpäästöisiä vyöhykkeitä, jotka koskevat kuorma-autoja. Liikennemerkissä näkyy kuorma-auto, jota seuraa vihreä ympyrä, jossa on 4. Tämä tarkoittaa, että raskaat dieselajoneuvot, jotka täyttävät vähintään Euro 4/IV -standardin, voivat tulla alueelle. Poikkeuksena on Rotterdamin satamassa kuorma-autoille tarkoitettu vähäpäästöinen vyöhyke. Tällä on tiukemmat standardit: Euro 6/VI ja erilaiset liikennemerkit.

Tällä hetkellä vain Amsterdamissa on vihreä vyöhyke linja-autoille. Tämä tarkoittaa, että alueelle pääsevät vain Euro 4/IV -standardin ja sitä korkeammat dieselbussit. 

Myös Hollannissa on Pääsysäännöt kuten autottomat vyöhykkeet eri kaupungeissa ja kauttakulkukielto. 
Monet Hollannin maakunnat ja kunnat ovat liittyneet Amsterdamin alueeseen Nolla päästöalue Logistiikka.

Norjalla on kansalainen Tietullijärjestelmä vähäpäästöinen, joka toimii sekä moottoriteillä että useissa kaupungeissa. 

Joissakin Norjan kaupungeissa on a Matalapäästöalueen, jossa tiemaksut ovat korkeammat saastuttavien ajoneuvojen osalta. Näillä kaupungeilla on alla vihreä LEZ-järjestelmä, mutta tiedot löytyvät kyseisen kaupungin tietullijärjestelmästä.

Myös useat Norjan kaupungit ovat ottaneet käyttöön Hätäsuunnitelmat korkean ilmansaasteen aikoihin.

Yhdessä kaupungissa on a Nolla päästöalue paikalla: Oslo.
Bergenissä, Oslossa ja Trondheimissa on myös a Nastarenkaiden lataus.

Maltalla on Kaupunkien tiemaksujärjestelmä pääkaupungissa Valettassa.