Euroopan unioni ja komissio toimivat kolmella alueella, jotka liittyvät kaupunkien pääsyä koskeviin määräyksiin Ilmanlaatu, liikenne ja Ilmastonmuutos.

Ilmanlaatu

EU:lla on kaksi pääroolia ilmanlaadun suhteen. Ensin asetetaan ilmanlaatunormejaMaailman terveysjärjestön (WHO) neuvojen perusteella. Toinen on sopia EU:n laajuisista päästövähennyksistä, joita olisi vaikea tehdä kansallisella tasolla - kuten alla kuvatut.

Euroopan unionin toteuttamat toimenpiteet (EU) sisältää:

  - Erityistä terveyteen perustuvia ilmanlaatustandardeja jotka on täytettävä, mikä puolestaan ​​johtaa toimintaan kaikilla tasoilla
  - Puhtaammat polttoaineet ajoneuvoihin ja sisävesiliikenteeseen, mikä mahdollistaa puhtaampien moottoreiden kehittämisen ja käytön
  - Standardit, jotka uusien ajoneuvojen on täytettävä, jotka tiukeutuvat 4-6 vuoden välein,Eurostandardit"
  - Suuria teollisuuslaitoksia, erityisesti voimalaitoksia, koskevat määräykset
  - Rajat päästöjen kokonaismäärälle, jonka kukin maa saa päästää, tunnetaan nimellä National Emissions Ceilings -direktiivi (NECD)ⁱ.

EU ja LEZ-alueet
Euroopan komissio pitää LEZ-alueita hyödyllisenä välineenä ilmanlaadun parantamisessa. Tietyissä olosuhteissa Euroopan komissio on valmis myöntämään maille pidennystä päivämäärälle, johon mennessä niiden on saavutettava ilmanlaatutavoitteet, mutta vain, jos ne toteuttavat kaikki toimet, jotka ne kohtuudella voivat tehdä – mukaan lukien LEZ-alueiden täytäntöönpano.
Verkostoon kuuluvat kaupungit ja ministeriöt katsovat myös, että EU:n tehtävänä on avata ajoneuvojen rekisteröinti muille jäsenvaltioille, jotta ulkomaisten ajoneuvojen täytäntöönpano helpottuu ja muodollistuu EU:n prosessien kautta.

Myös Euroopan komission ympäristöasioiden pääosastolla on ollut mm luonnos LEZ-alueita koskeviksi vapaaehtoisiksi ohjeiksi, Ja täydellinen raportti, joka on ohjeiden mukana. Se on julkinen asiakirja, mutta sillä ei ole toistaiseksi muuta virallista asemaa kuin konsulttien raportti. Jos EU aikoo viedä tämän asiakirjan eteenpäin virallisena EU-asiakirjana, se käy ensin epävirallisen kuulemisen läpi. CLARS-verkosto olisi yksi kuulemismenetelmistä. Jos olet eurooppalainen viranomainen, rekisteröidy http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities kanssamme varmistaaksemme, että olet mukana tässä epävirallisessa kuulemisessa, jos niin tapahtuu.

liikenne

Tähän liittyvät kysymykset ja haasteet edellyttävät Euroopan tai jopa kansainvälisen tason toimia. mikään kansallinen hallitus ei pysty ratkaisemaan niitä menestyksekkäästi yksin.

Komission tavoitteena on edistää tehokasta, turvallista ja ympäristöystävällistä liikkuvuutta sekä luoda edellytykset kilpailukykyiselle, kasvua ja työpaikkoja luovalle teollisuudelle.

- Euroopan komission liikkuvuuden ja liikenteen pääosasto toimii mm bensiiniteknologialle ja kestävä liikkuvuus, mukaan lukien tämän verkkosivuston rahoittaminen. Liikenteen pääosasto työstää vuosina 2015–7 kuutta ei-sitovaa ohjeasiakirjaa kaupunkiajoneuvojen pääsyä koskeviin määräyksiin, jotka ovat saatavilla tältä sivulta, kun ne julkaistaan.

EU:n tärkeimmät liikennetavoitteet viime aikoina Kuljetus Valkoinen paperi on:

 - Puolittaa "tavanomaisilla polttoaineilla toimivien" autojen käyttö kaupunkiliikenteessä vuoteen 2030 mennessä;
 - "tavanomaisella polttoaineella toimivat" autot poistetaan kaupungeista vuoteen 2050 mennessä;
 - saavuttaa CO₂-ilmainen kaupunkilogistiikka suurissa kaupunkikeskuksissa vuoteen 2030 mennessä.

Kaupunkien pääsyä koskevilla määräyksillä on keskeinen rooli tämän tarjoamisessa.

DG MOVE on myös julkaissut Ei-sitovat ohjeet kaupunkiajoneuvojen pääsyä koskevista määräyksistä. 

Ilmastonmuutos

Liikenne tuottaa hiilidioksidia, joten liikenteen päästöjen vähentäminen pääsysäännöillä, esimerkiksi kaupunkien tiemaksuilla, on olennaista ilmastonmuutoksen kannalta. Katso Euroopan komission ilmastonmuutossivulta lisätietoja heidän ilmastonmuutospolitiikastaan.

• 3.5T, 5T, 7.5T … = ajoneuvot, joiden bruttopaino on 3.5 tonnia
• ARS = (kaupunki) pääsyn sääntelyjärjestelmä
• CS = (kaupunki) Charging Schemes
• Diesel hiukkassuodatin = ajoneuvoon asennettu laitteisto, joka vähentää ajoneuvon hiukkas- tai nokipäästöjä. Nämä asennetaan uudempiin ajoneuvoihin, kun ne lähtevät tehtaalta, ja ne voidaan asentaa jälkikäteen (asennettu olemassa olevaan ajoneuvoon). Katso lisätietoja Diesel hiukkassuodatin & SCR
• DPF = Ajoneuvoon asennettu dieselhiukkassuodatin, jota käytetään vähentämään ajoneuvon hiukkas- tai nokipäästöjä. Nämä asennetaan uudempiin ajoneuvoihin, kun ne lähtevät tehtaalta, ja ne voidaan asentaa jälkikäteen (asennettu olemassa olevaan ajoneuvoon). Katso lisätietoja Diesel hiukkassuodatin & SCR
• Eurostandardit = Euroopan ajoneuvojen päästöstandardit. Nämä vaihtelevat tällä hetkellä Euro 1:stä Euro 6:een. Käytämme aina numeroita ilmaisemaan Euro-standardia, joskus roomalaisia ​​numeroita käytetään raskaiden ajoneuvojen Euro-standardeihin (eli Euro I - VI)
• Euro 6d lämpö = Tämä on edistynyt Euro 6 -standardi, joka parantaa merkittävästi Euro 6 -päästöjä.
• FAQ = usein kysyttyjä kysymyksiä.
• Kokonaispaino = kokonaispaino
• HDV = raskas ajoneuvo
• HGV = raskas tavarankuljetusajoneuvo
• Avain-ARS = sana, jota käytämme merkitsemään merkittävää ARS:ää, josta meillä on täydelliset tiedot kokonaisilla sivuilla
• LDV = kevyt ajoneuvo
• LEZ = Vähäpäästöinen vyöhyke
• LGV = kevyt tavarankuljetusajoneuvo
• NOx = typen oksidit, sekä typpimonoksidi (NO) että typpidioksidi (NO₂). Ajoneuvojen päästöt ovat usein pääasiassa EI, mutta myös EI₂. NO₂ on huolestuttava sen terveysvaikutusten vuoksi. Katso lisätietoja tätä
• Hiukkassuodatin = dieselhiukkassuodatin, ajoneuvoon asennettu laitteisto, jota käytetään vähentämään ajoneuvon hiukkas- tai nokipäästöjä. Nämä asennetaan uudempiin ajoneuvoihin, kun ne lähtevät tehtaalta, ja ne voidaan asentaa jälkikäteen (asennettu olemassa olevaan ajoneuvoon). Katso lisätietoja Diesel hiukkassuodatin & SCR
• PM = hiukkaset - lisätietoja, katso tätä
• Jälkiasentaa = (pakokaasun vähennys) laitteiden asentaminen olemassa olevaan ajoneuvoon (eikä asentaa ne tehtaalla)
• SCR = Selektiivinen katalyyttinen pelkistys, ajoneuvoon asennettu laitteisto, jota käytetään typen oksidien (NOx) päästöjen vähentämiseen
• ULEZ = Ultra Low Emission Zone, suunniteltu vuonna Lontoo
• ZTL = Zona a Traffico Limitato yleisnimi tierajoitukselle, jota käytetään myös LEZ-alueille.

Tiesitkö, että et voi ajaa moniin Euroopan kaupunkeihin? Sisältää monia tyypillisiä lomakaupunkeja.

Haluatko välttää liikennemaksun lomalla?

Lue sitten lisää. Tämä on EU:n kaupunkiajoneuvojen pääsyn sääntelyportaalin verkkosivusto. Tällä sivustolla on kaikki tarvitsemasi tiedot kaupunkien pääsyä koskevista säännöksistä Euroopassa.

 

   

Tätä verkkosivustoa voidaan käyttää useilla tavoilla.

• Etsi kaupunkia meiltä Kaupungin haku meidän kotisivu, tai useiden sivujen yläreunassa. 
• Löydä sinua kiinnostava kaupunki tai maa sivuiltamme kartta (miten karttaa käytetään)
• Jos suunnittelet matkaa Euroopan halki, vierailet eri kaupungeissa, käytä meidän Reittisuunnittelija.
• Maittain meidän kauttamme maan valikot.
• Napsauta suoraan sivulla olevia artikkeleita kotisivu.
• Tai lopuksi hakuun, jonka löydät sivun oikeasta yläkulmasta.

Meillä on tiedot, jotka on luokiteltu neljään päätyyppiin.

Erilaisia ​​kaavoja kaupungeissa näytetään asiaankuuluvan värivalikon kanssa, Low Emission Zones, Kaupunkien tiemaksujärjestelmä, muu pääsyasetustai Hätäsaastejärjestelmät. 

Low Emission Zones on vain kaupungin nimi ilman muuta tekstiä. Muut pääsyn sääntelyjärjestelmät kaupungin nimen jälkeen on viiva (- ) ja suunnitelman lisäkuvaus.

Jatkoa ajatellen selityksiä eri asetuksista sisällyttämämme järjestelmätyypit, katso meidän yleiskuvaussivut.

Taustatieto on kaavioita löytyy eri kaaviovalikon kohdista, Low Emission Zones, Kaupunkien tiemaksujärjestelmät or Kaupunkien pääsyn sääntelyjärjestelmätmukaan lukien järjestelmien vaikutukset.

Käännös: Käytä lippujen sisältävää pudotusvalikkoa vaihtaaksesi kielen. Huomaa, että tämä on automaattinen käännös, joten sanamuoto muilla kielillä kuin englanniksi ei ehkä ole täydellinen, mutta merkityksen tulee olla ymmärrettävä. Käytämme automaattista käännöstä, muuten emme yksinkertaisesti pystyisi pitämään sivustoa ajan tasalla kaikilla EU-kielillä.

viranomaiset voi rekisteröityä ilmaiseen Euroopan unioniimme julkisen viranomaisen alusta auttaa tukemaan heidän työtään kaupunkien pääsyn säännösten parissa. Meillä on myös CLARS Membership Plus, joka tarjoaa viranomaisille lisäpalveluita ja auttaa rahoittamaan sivustoa. 

Pidämme tämän sivuston ajan tasalla. Seuraamme tilannetta jatkuvasti ja lisäämme tietoa, kun tunnistamme sen. 

Kartan käyttö

Karttaa voi suurentaa ja loitontaa, paikkoja voi etsiä karttahakuruudulla. Kaksoisnapsauttamalla kartoitettuja pisteitä pääset suoraan koko kaupungin tietosivulle. Kunkin järjestelmän tärkeimmät tiedot sisältävät ponnahdusikkunat voidaan näyttää tai piilottaa. Jos viet hiiren kaupungin pisteen päälle, ponnahdusikkuna tulee näkyviin. Jos napsautat kaupungin pistettä, voit selata ponnahdusikkunaa. Jos kaupungissa on useampi kuin yksi järjestelmä, on nuoli ►, josta voit napsauttaa ponnahdusikkunoita, joista näet kyseisen kaupungin eri järjestelmiä.

Logot edustavat erilaisia ​​malleja, jotka voidaan ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä kartalla. Kartan pisteiden värit vastaavat eri kuvioissa käytettyjä värejä: Low Emission Zones, Kaupunkien latausjärjestelmät, Tärkeimmät pääsysäännötja Hätäsaastejärjestelmät.