mod_jux_megamenu

On olemassa useita fictions noin LEZs. Tämä dokumentti selventää joitakin niistä.

Kaunokirjallisuus: Sinun täytyy ostaa erityinen tarra kioski tai Berliinin toimiston voidakseen ajaa Berliiniin autolla.
FAKTA: On sama LEZ tarra Saksa laajuinen, ja tämä voi ostaa web (ks. esim. TÜV), Postitse, henkilökohtaisesti ja web mistä tahansa LEZ viranomaisten ja monien muiden saksalaisten kaupungeissa. Sitä voi ostaa myös kaikista TÜV-asemalta (vuotuinen katsastus virasto, ainakin yksi kussakin kaupungissa). Monet hotellit LEZ kaupungeissa myös tilata tarroja puolesta niiden asiakkaiden, jos he saavat tarvittavat asiakirjat etukäteen.

Auto Saksan alhaisen päästötason tarroilla
Fiction: Oma tuulilasi on täynnä erilaisia ​​tarroja.
FAKTA: Tarrat ovat tarpeen vain Saksan, Ruotsin, Tanskan LEZs ja yksi italialainen LEZ. On yksi tarra jokaista näistä maista.

Fiction: Ei ole kustannus-hyöty-analyysia varten toteutetut LEZs.
FAKTA: Kaupungit, jotka toteuttavat LEZs ovat ilmanlaatua toimintasuunnitelmia. Tämä tarkoittaa, että ne ovat arvioineet ilmanlaatua, tunnistaa päästölähteiden, tunnistettiin toimenpidepaketti käsitellä ilmansaasteet, ja arvioi LEZ on tehokas toimenpide toteuttaa. Joissakin maissa prosessi kohti LEZ on enemmän virallistettu, kuten Hollannin tiekartan, jossa esitetään, mitä asettaa tarpeen ryhtyä toteuttamaan LEZ, ja millä edellytyksillä se voidaan toteuttaa. Kuitenkin jokaisessa LEZ city se on arvioitu ja tunnistettu tehokas ilmanlaadun hoitotoimenpiteitä.

Fiction: Ei ole koordinointi LEZs.
FAKTA: Jokaisessa maassa on useampi kuin yksi LEZ on kansallinen LEZ puitteet (ks. tässä ääriviivafonttiin kaikkien näiden kansallisten LEZ puitteet). Sisään Saksa on myös koordinointia Bundesländer (alueet), jotka yleensä ovat LEZs samalla päästönormit. Poikkeuksena on Italia. Italiassa on usein alueellista koordinointia, mikä voi mahdollistaa sääntöjä kaupunkeja olla tiukempia kuin alueelliset standardia. Kuitenkin tämä on tietullijärjestelmänsä, ja monilla alueilla, esimerkiksi Lombardia ja Emilia-Romagna nyt jäykempi puitteita, myös jossa esitetään tulevaisuuden suunnitelmista. Tiedot kaikista LEZs Euroopassa löytyvät www.urbanaccessregulations.eu.

Fiction: LEZs toteutetaan usein lyhyellä varoitusajalla.
FAKTA: Useimmat LEZs ilmoitetaan vähintään vuosi etukäteen. Jotkut German LEZs ovat accounced enemmän lähiaikoina, mutta siksi usein alkuvaiheen aikana laajemmalla vapautuksia ja varoituskirjeiden sijasta seuraamuksen ilmoitusten on antanut. Poikkeuksena on Italia, Jossa joissakin tapauksissa lyhyellä varoitusajalla annetaan täytäntöönpanoa tai uudelleen täytäntöönpanoa / jatkoa määräaikaisia ​​tai talvella LEZ.

Fiction: Pääsy LEZ riippuu siitä, kuinka monta lasta tai autoja teillä.
FAKTA: Tämä ei pidä paikkaansa. Sisään Saksa on "vaikeuksia" vapautuksia, joita voidaan hakea. Nämä "vaikeudet vapautukset" ovat pieniä yrityksiä, jotka voivat osoittaa, että niiden olemassaolo olisi uhattuna ostaa uuden auton, tai pienituloiset, jotka voivat todistaa, että heillä ei ole varaa ostaa uusia ajoneuvoja. Määritelmä pienituloisten on yleensä otettu Saksan oikeusjärjestelmää, ja riippuu tulotaso ja joukko ihmisiä riippuvaisia ​​näistä tuloista. Tämä on yleensä ajoneuvoille, joille ei ole jälkiasennus mahdollinen. Sisään Italia, Sekä muita maita, on joskus myöntää kohti romuttamisesta ja korvaamalla ajoneuvot pienituloisilla.

Kaunokirjallisuus: LEZs ovat vain siellä rangaista autoilijoille.
FAKTA: LEZ: t toteutetaan osana laajempaa ilmanlaatua koskevaa toimintasuunnitelmaa, jossa tarkastellaan useiden lähteiden päästöjen vähentämistä. Näihin muihin lähteisiin voivat kuulua tehtaat, kotitaloudet, rakentaminen, merenkulku, rautatiet sekä maantiekuljetukset. Lue lisää meidän "Mitä muuta tehdään pilaantumisen vähentämiseksi" -sivulla. LEZ: t toteutetaan parantamaan terveyttä parantavaa ilmanlaatua, joka vaikuttaa kaikkiin, erityisesti lapsiin, vanhuksiin, heikkoon terveydentilaan ja kuljettajiin - ks. LEZ tausta sivut lisätietoja.

Fiction: LEZs ei ole vaikutuksia, ja vaikutuksia ei ole vielä arvioitu.
FAKTA: Monet LEZs ovat sitoutuneet jälkeisen täytäntöönpanon arviointia. Arvioinnit ovat osoittaneet myönteisiä vaikutuksia ilmanlaatuun. Joissakin tapauksissa on ollut marginaalinen vaikutus yhden epäpuhtauden, mutta merkittäviä vaikutuksia muihin. Valikoima LEZ vaikutuksista löytyy Tämä sivu.

Tietokirjallisuus: LEZs ovat puhtaasti ympäristöä koskevia toimenpiteitä, joissa ei oteta huomioon taloudellisten tai sosiaalisten tekijöiden
FAKTA: LEZs toteutetaan huolellisen harkinnan jälkeen, kuten edellä todettiin. Kaikissa LEZs päästönormit ovat valitaan pienin mahdollista saavuttaa ilman laadun parannuksia tarvitaan. LEZs usein mahdollistaa ajoneuvojen jälkiasentaa dieselhiukkassuodatin antaa halvemmalla noudattamisesta. Sosiaaliset ja taloudelliset tekijät otetaan huomioon myös eri tavoin eri maissa. Menetelmät voivat vaihdella eri ajoneuvojen vaikuttaa. Esimerkiksi Saksa ja Alankomaat on ollut avustukset jälkiasennus ajoneuvoihin ja vaikeuksia poikkeuksia jos ajoneuvo käyttäjä pystyy osoittamaan, heillä ei ole varaa täyttää päästönormit. Sisään Italia jotkut LEZs eivät toimi keskellä päivää, jolloin ne, jotka eivät pysty tarjoamaan pääsy, mutta vähemmän joustavuutta. Lontoossa satunnaisesti pääsy voidaan saada maksamalla päivämaksu. LEZs varmistettava, että julkinen liikenne toimii edelleen, jotta ihmiset saavat kaupunkeihin.

Fiction: Kaikki LEZs koske autoja.
FAKTA: Ajoneuvot vaikuttavat LEZs vaihtelevat ympäri Eurooppaa, mutta ne ovat yleensä keskittyneet raskaisiin ajoneuvoihin. Harvat LEZs vaikuttavat autoja, katso meidän yleiskatsaus, Ja 'Pikaopas'Lisätietoja.

Vanhempi ajoneuvo Kuorma-auto moottorilla Ajoneuvo van 6 tonnia

Siirry alkuun

Käytämme evästeitä parantaa sivuston ja kokemus, kun käytät sitä. Evästeitä käytetään olennaiset toiminnan Tämän sivuston on jo asetettu. Voit etsiä lisätietoja evästeiden käytämme ja miten poistaa ne, katso Tietosuojakäytäntö.

  Hyväksyn evästeet tästä sivustosta.