mod_jux_megamenu

Se riippuu maasta ja koko matkailuauton.

Jos matkailuauto on alle 3.5T:

  • Se on vain rajoitettu Saksassa ja Italiassa ja Lontoossa tammikuusta 2012.

Jos matkailuauto on ohi 3.5T:

  • Tanskassa ja Ruotsissa -vaunun eivät vaikuta (kunhan heillä on vähemmän kuin 9 paikkaa)
  • Budapestin ja Prahan se on raskaita ajoneuvoja, jotka ovat vaikuttaneet, joten matkailuauto vaikuttaa
  • Saksassa ja Italiassa ja Lontoossa he ovat myös vaikuttaneet.
  • Alankomaissa ja Itävallan moottoriteiden rajoitukset ovat kuorma vain, joten matkailuauto ei ole rajoitettu.

Jos ei ole jälkiasennus LEZ sertifiointi omassa maassa, niin kaikki nykyiset jälkiasennus sertifiointi tai kansallinen tunnustus on suositeltavaa. Koska molemmat ehdottaisimme että hiukkassuodattimen on valittu, joka on voimassa maassa olet matkalla, joiden sertifiointi valmistajalta.

Meidän matalapäästöalueen sivut antaa joitakin tietoja ilmanlaadusta ja terveyttä sekä joitakin muita lähteitä.

Tietoa LEZs löytyy yksittäisten LEZ sivuja, joko valitsemalla Meidän karttaTai kulkeutumisen ympäristövyöhykkeistä meidän LEZ sivut.

Tämä riippuu alueen.

Vähäpäästöisten alueiden seuraavissa maissa vaativat toimia ennen kuin työntyä. Katso lista, jossa sinun täytyy ilmoittautua LEZs.

Urban Road Maksujärjestelmät usein vaativat maksun ennen vyöhyke, katso ruuhkamaksuja yleiskatsaus.

 

Urban tapaamisrajoituksia usein luvanvaraista jos on sallittua käyttää, katso urban tapaamisrajoituksia yleiskatsaus sivu.

Tämä riippuu alueen.

Saat vähäpäästöisten alueiden, katso LEZ yleiskatsaus artikkeli joka ajoneuvot vaikuttaa.

Kaupunkien tietulli järjestelmien, katso ruuhkamaksun yleiskatsaus.

Pääsyä asetusten katso pääsy sääntely yleiskatsaus.

Fyysinen pääsy rajoitukset koskevat kaikkia ajoneuvoja tienviitan. Fyysinen pääsy rajoitukset ovat yleensä joilla pyritään raskaita ajoneuvoja, tai leveä, korkea tai pitkien ajoneuvojen.

Ilmansaasteiden vähentämiseksi, kuten ilmansaasteet tappavat. Lisätietoja katso Mitkä ovat vähäpäästöisten alueiden sivu.

Ilmansaasteet vaikuttavat paikalliseen hengitysilmassa. CO2 vaikuttaailmastonmuutos, Joka on kun maa alkaa vähitellen lämpenee, ja merenpinnan nousee, koska jäävuoret sulaa.

Molemmat ovat ongelma, ja toimenpiteet, joilla vähennetään yksi, kuten energiatehokkuus, usein vähentää muita.

Tämä riippuu LEZ, katso yksittäisten kaupungin tiedot. Useimmissa tapauksissa, jos havaitaan sinua sakotetaan tai hintaan, ja Saksassa saat myös pisteitä ajokortti.

Jos ajoneuvo on ulkomainen ajoneuvo LEZ, saatat silti sakkoon tai hintaan.

Järjestelmät ovat mukana sivuillamme kun ne vahvistetaan olevan toiminnassa. He ovat tiedot koko sivun, mukaan lukien niiden vahvistanut tulevaisuuden suunnitelmia. Suunnitelmat, jotka ovat käsiteltävinä tai vastike eivät sisälly, sillä ne voivat siksi ottaa käyttöön, emmekä halua aiheuttaa sekaannusta.

Voit saada yleiskuva tulevaisuuden järjestelmien katsomalla meidän "Pikaopas", Jonka avulla voit nähdä, mitkä ohjelmat ovat tulossa. Voit tilata pikaopas kaupungin nimen tai päivämäärän tai Valinta ajoneuvotyypin vaikuttaa meidän painikkeita.

Meidän yleiskuva sivuilla annetaan neuvoja siitä, mikä ajoneuvoja vaikuttavat joissa LEZs. Yleensä ajoneuvojen vaikutti ovat samat kunkin maan. Kuitenkin, Italiassa se voi vaihdella, ja Alankomaissa joitakin LEZs vaikuttaa pakettiautot loput vaikuttavat kuorma vain, ja Isossa-Britanniassa Lontoon LEZ koskee monenlaisia ​​ajoneuvoja, kun taas muut LEZs Britanniassa vaikuttavat julkisen liikenteen busseja vain.

Lisätietoja, jotka ajoneuvot kärsivät jossa LEZ löytyy meidän Katsaus LEZs.

Kaupunkien tiemaksuja tieto on meidänKatsaus Urban tiemaksuja järjestelmät.

Muuntyyppisessä kaupunkien pääsyn sääntelyä tai pääsyrajoituksen järjestelmiä, katso Urban Access asetuksissa.

Eri ajoneuvoluokkien vaikuttaa ovat:

  • kaikki ajoneuvot
  • Raskaat ajoneuvot
  • Paikalliset bussit sopimusten mukaisesti
  • Kuorma vain
  • Vans
  • Ajoneuvot, joissa on 4 + pyörät

 

Kaikki kutakin järjestelmää, kuten miten hakea lupaa, jossa lupa on saatavilla tai tarvitaan annetaan meidän koko sivun.

Jos vapautus on mahdollista, me luettelo poikkeuksista, ja sinun tulee ottaa yhteyttä kaupungin viranomainen lisätietoja, annamme linkin kaupungin viranomaiselle jokaisella sivulla. Yritämme pitää vapautuksia ajan tasalla, mutta ne voivat muuttua usein, joten päivitämme niitä säännöllisesti. Poikkeukset voivat olla yhtä ajan tasalla kuin muut tiedot, ja tiedot tulee tarkistaa kaupungin viranomainen uudempaa tietoa. Vapautus sivulla kunkin kaupungin todetaan viime päivityksen.

Kaikki kutakin järjestelmää, kuten mitä näyttöä tarvitaan päästöjen standardin auton annetaan meidän koko sivun kunkin maan tai kaupunki.

Useimmat järjestelmät vaikuttavat ulkomaisten ajoneuvojen. Onko ulkomaisten ajoneuvojen vaikuttaa järjestelmän löytyvät pois meidän pikaopas.
Täydelliset tiedot järjestelmästä, myös se, onko ulkomaisten ajoneuvojen vaikuttaa järjestelmän annetaan koko sivun kunkin järjestelmän.

Kaikki urban tie maksujärjestelmien vaikuttaa ulkomaisten ajoneuvojen.

Useimmille LEZs, ulkomaisten ajoneuvojen ovat myös vaikuttaneet. Poikkeuksia ovat:
В Alankomaat, Jossa vain hollannin ajoneuvot vaikuttaa
Bussi LEZs vuonna UK (Norwich, Oxford, Brighton) Vaikuttaa vain julkisen liikenteen bussit
В Ateena
LEZ ei vaikuta ulkomaisten ajoneuvojen

Useimmat LEZs toimi. Poikkeuksia ovat Italia, Jossa LEZs toimivat joskus ruuhka tai muu valittu aikoina; Lissabon, Praha> 3.5T ja Budapest LEZ ovat arkipäivänä päiväsaikaan, Ateena on viikonpäivä päivisin ja iltaisin. Lisäksi jotkut Italian LEZs ja Athens LEZ eivät toimi koko vuoden, katso kukin kaupunki lisätietoja.

LEZs:

Useimmat LEZs manuaalisesti täytäntöön, mutta kamerat ja transpondereita (elektroninen laite, joka välittää maksut tietulli-asemat - ranskaksi transpondeur) käytetään myös yleisesti maa-by-maan, kuten alla:

  • Manuaalinen täytäntöönpanoa käytetään Ruotsin, Itävallan moottoriteiden ja Saksan LEZs.
  • Alankomaiden LEZs alkoi manuaalinen valvonta mutta ovat nyt siirretty kameraan täytäntöönpanoa
  • Useimmat Italian LEZs manuaalisesti täytäntöön kuitenkin harvat ovat kamera tai jopa elektroninen valvonta, usein yhdistettynä toiseen järjestelmään tai kävelykatu.
  • Tanskan LEZs esitetyt 3 manuaalinen valvonta menetelmiä: Ensinnäkin kuorma tarkistetaan kuntien tarkastajat, kun he vierailevat yritys; Toiseksi liikenteen valvojat tarkastaa ajoneuvojen pysäköity kadulle; Lopuksi, poliisin rutiini tienvarsitarkastuksia. Sekä tarkastajat ja liikenteen valvojat voivat soittaa poliisille tarvittaessa.
  • London-LEZ ja Milanon-Ecopass ovat kamera täytäntöön
  • Norwich ja Oxford LEZs (UK) pannaan täytäntöön sopimuksilla paikallisten liikennöitsijöiden.
  • Suunnitellut Norja LEZs aikovat käyttää samaa elektronista laitetta järjestelmää käytetään moottoritiemaksujen (Autopass), Jossa on kamera ja manuaalinen valvonta myös mahdollista, sekä kamerat valvoa niitä, jotka eivät maksa.

Urban tiemaksuja täytäntöönpano

Milanon alueella C, Valetta, London, Göteborgissa Stockholm Vægsystemer maksujärjestelmät pannaan täytäntöön kameroilla katselu rekisterikilven.

Bergen, Oslo, Trondheim järjestelmät pannaan täytäntöön Transpondereilla, sama kuin käytetään tiemaksun järjestelmä

Durham ruuhkamaksu, pannaan maksun osastolla tuloa järjestelmän

Budapest valvomilla alueilla manuaalisesti täytäntöön

 

For LEZs:

In Saksa kaikille ajoneuvoille, jotka haluavat ajaa LEZs täytyy ostaa tarra. Tämä tarra on otettava käyttöön tuulilasi, joka on sitten voimassa kaikille LEZs Saksassa. Tarroja [Plakette saksaksi] voi ostaa autotallit, testaus asemien [TÜV], LEZ kaupungin hallinnon, tai verkossa, esimerkiksi TÜV-Nord useilla kielillä.

In Alankomaat, Hollanti ajoneuvot on rekisteröity kautta kansalliseen tietokantaan ja ulkomaisten ajoneuvojen ei noudateta.

In Lontoo, British ajoneuvot (ei Pohjois-Irlannin, Channel Island jne.) rekisteröidään kautta kansalliseen tietokantaan. Jälkikäteen, varhainen noudattaa ja ulkomaalaisiin ajoneuvoihin on ilmoittautua erikseen.

In Ruotsi sinun täytyy rekisteröityä jokaisen kaupungin erikseen, ja saada tarra tuulilasin.

In Tanska, Ajoneuvot tarvitsevat tarra, katso Tanskan sivut.

In Bolzano-Bozen autonomisessa maakunnassa, Italiassa sinun täytyy olla tarra, katso Bolzano sivu.

In Budapest ja Praha  sinun täytyy rekisteröityä, omilla sivuillaan.

In Norja kerran LEZs ovat toiminnassa sinun tulee varmistaa, että maksat tietulleja, jos ajoneuvo on alle Euro 4. Tämä on todennäköisesti käyttää samaa transponderi [laite], jota käytetään moottoriteillä tai rekisteröitymällä viranomaiset.

Kaikkien muiden LEZs rekisteröintiä ei tarvita.

Urban tiemaksuja

Lupia edellytetään Budapest järjestelmä, Muuten ei tarvitse rekisteröidä ennen jotakin kaupunkien tien maksujärjestelmiä.
In norja järjestelmät Bergen, Oslo, Trondheim voit maksaa joko lasku lähetetään jälkeen merkinnän, tai transpondereita, samoja kuin käytetään tiemaksun järjestelmään.

Niille LEZs ja Budapestin pääsyn sääntelyä järjestelmään, jossa rekisteröinti on tarpeen ennen maahantuloa (katso Missä minun pitää rekisteröityä? varten LEZs), sinun on riittävästi aikaa rekisteröinti. Tämä vaihtelee järjestelmästä toiseen, joten katso yksittäisen kaupungin tai maan.

Muutoin aiemmat ilmoitusta ei vaadita, jos noudattaa tai maksaa.

Näitä löytyy yksityiskohtaisesti kussakin kaupungissa sivulta, sekä Katsaus Urban Road hinnoittelujärjestelmien. Pikaopas Lisäksi luodaan katsaus kaupunkien tien maksujärjestelmiä.

maa

Kaupunki

Ajoneuvot vaikuttaa

kustannukset

Italia

Milanon alueella C

Kaikki ajoneuvot paitsi moottoripyörä

2- 5 € / vrk

Unkari

Budapest

Raskaita ajoneuvoja vain

 

Malta

Valetta - CS

Kaikki ajoneuvot paitsi moottoripyörä

0.82 € - 6.52 € / vrk

Norja

Bergen, Oslo, Trondheim integroitu kansallinen moottoritie / valtatie tietullien järjestelmän

kaikki ajoneuvot

1,20-6 € / vrk

Ruotsi

Göteborg - CS

Kaikki ajoneuvot paitsi moottoripyöriä

1,10 - 2,20 € / vrk

Ruotsi

Tukholma - CS

Kaikki ajoneuvot paitsi moottoripyöriä

1.10-6.60 € / vrk

Iso-Britannia, UK

Durham - CS

Kaikki ajoneuvot paitsi m / syklit &> 9 paikkaa

2,50 € / vrk

Iso-Britannia, UK

Lontoo - CS

Kaikki ajoneuvot paitsi m / syklit &> 9 paikkaa

12 € / vrk

 

Sivusto on kaikki Urban Access asetusten kautta 4 tietotyypit:

LEZ logoLow Emission Zones, jossa pääsyä säännellään ajoneuvojen päästöjä. Ajoneuvot ajo vyöhykkeelle on täytettävä päästönormit annettu.
Sivustomme antaa kaikki tiedot, joita tarvitset kaikista nykyisiä tai vahvistettu tulevia LEZs. Haku käyttämällä maa valinnassa, Pikaopas, vähäpäästöisten alueiden yleiskatsaus, kartta tai etsiä käyttämällä taulukon kaikkien järjestelmien alla.

CS logoUrban tiemaksuja jonne pääsy säännellään maksu. Ajoneuvot voivat mennä, mutta täytyy maksaa maksu tulla kaupungin alueella (paitsi Milanossa, alue C on sekä LEZ ja maksu). Nähdä Tiemaksuja yleiskatsaus.
Key -ARS logoMajor Access asetus järjestelmät (avain-ARS), jossa pääsyä säännellään muilla menetelmillä. Esimerkiksi jos pääsy on sallittu tiettyinä kellonaikoina tai vain tarvita lupia ja myönnetään tietyntyyppisille ajoneuvoille (katso pääsy sääntely yleiskatsaus).
Näitä kutsutaan myös rajoittamalla liikennettä, Access Control Järjestelmät, lupajärjestelmät tai Italiassa ZTLs. Pyydämme myös heille avain-ARS sivuillamme.

fyysinen ARS logoFyysinen asetusten (p-ARS), jossa pääsy säännellään ajoneuvotyypin, paino, pituus, leveys, pituus tai paino akselia. Kaupungit järjestelmiin annetaan meidän Pikaoppaat. Tiedot näkyvät kartta, Jonka mukaan ilmaiseksi rekisteröinti Tarvitaan joko suoraan tai Facebook, Google+ ja LinkedIn.

Emme yleensä sisältävät kävelykaduilla tai pysäköinti järjestelmiä, paitsi erittäin suuria järjestelmiä. Teemme myös ei (vielä) sisältävät kaikki keskeiset-ARS, mutta ne suurempiin kaupunkeihin. Jos kaupungissa ei ole avain-ARS, se voi olla fyysinen ARS, ota näyttävät Pikaopas or Kotisivu Etsi.

Ensin sinun täytyy kirjautua sisään (ks kirjautua otsikossa).
Jos et ole vielä rekisteröity, tee se, se on ilmainen.

Kun olet kirjautunut sisään, voit löytää kaupungin läpi karttahaku tai pikaopas.

Sinun täytyy zoomata karttaa tarpeeksi pitkälle nähdä asetusten kartalla. Muutoin tietoja ei voi nähdä.

Todennäköisin syy on se, että käytät vanhempaa Internet Selaimen versio, esimerkiksi Internet Explorer 8 tai aikaisemmin.

Jos olet, päivitä selain. Enemmän ajan tasalla olevat versiot tärkeimmistä Internet-selaimet voivat ladata ilmaiseksi seuraavat sivustot: Internet Explorer, Palo Foxtai kromi. Emme ota mitään vastuuta ulkopuolisten linkkien.

Jos näin ei ole, ota ensin kokeile tyhjentää käteistä, ja jos se ei vieläkään toimi niin kuin sen pitäisi, lähetä sähköpostia meidän webmaster ja me tutkimme sitä.

Selvittää version Internet-selain, katso alla työkalut (joko valikosta tai hammaspyörän symboli oikeassa yläkulmassa, joka näyttää hieman ☼), ja "Tietoja ....". Voit tyhjentää käteisellä, myös tarkastella alla työkaluja tai menu-näppäintä.

On kolme tapaa ostaa saksalaisen matalapäästöalueen tarra (Umweltplakette).

1. Saksan LEZ tarroja voi ostaa verkosta kaikkien ajoneuvojen kaikissa maissa 17.50 € (sisältä Saksan 9,90), myös ostettavissa eri kielillä.

2. Saksassa, ne ovat saatavilla jokaisesta TÜV asemalta. Niinpä esimerkiksi, ne voidaan ostaa TÜV toimistot kaupungeissa ilman LEZ syöttämättä LEZ. TÜV sud sijainnit löytyvät etsintä niiden kotisivulla. TÜV Nord toimipisteet löytyvät tässä, Ulkopuoliset toimistot Saksassa, jossa tarroja voi ostaa on lueteltu alla.

3. Voit ostaa saksalaisen tarroja henkilökohtaisesti TÜV toimistot maissa alla.

Tšekin tasavalta http://www.tuv-nord.com/cz/cz
Ruotsi http://www.tuv-nord.com/se/en
Alankomaiden http://www.tuv.nl/nl/index.htm
Suomi http://www.tuv-nord.com/fi/en

Voit myös ostaa niitä Belgiassa VAB Belgia http://www.vab.be/nl toimisto (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht, Belgia katso VAB contact).

Tapauksissa erittäin korkea saastuminen, kaupungeissa kuten Pekingissä tai Delhi ovat ottaneet käyttöön "outoa ja jopa rekisterikilven" liikennesääntöjä. Esimerkiksi 8th joulukuu 2015 Pekingissä.
Järjestelmillä voi olla vaikutusta liikenteeseen ja pilaantumista lyhyellä aikavälillä äärimmäisissä tilanteissa - mutta kustannukset merkittävien inconvienience. Jos he tulevat pitkällä aikavälillä toimenpiteitä, niin niiden vaikutus vähentää, kuten on tapahtunut Ateena (Kreikka), jossa ne ovat hyväksymisestä päästöjä näkökohtia parantaa outoa ja jopa järjestelmän. Euroopan ulkopuolella, Teheranissa (Iran) havaittiin, että niiden parittomat jopa järjestelmä ei enää tehokas, ja nyt toteuttavat vähäpäästöinen vyöhyke.

Kun taas parittomat jopa järjestelmät voivat joskus olla hyödyllisiä äärimmäisessä pilaantumisen tapahtumiin, se on parempi työskennellä suunnitelmallisuutta tapa varmistaa, että epäpuhtaustasot vähentää niin, että ne eivät saavuta korkeita. Euroopassa olemme jo kauan ollut toimenpiteitä, kuten ajoneuvojen päästönormeja (Euro vaatimukset "), vähärikkinen bensiinin ja dieselöljyn (mikä vähentää päästöjä). Näitä voidaan yhdistää pitkän aikavälin paikallisia toimenpiteitä, kuten vähäpäästöisten alueiden , ruuhkamaksujen ja liikenne rajoitettu alueet ovat tehokkaampia liikennettä.

Lisätietoja muita asioita, jotka ovat tehneet ilmanlaadun parantamiseksi, katso sivu mitä muuta tehdään ilmansaasteiden vähentämiseksi.

Diesel: Euro 4 (PM) tarkoittaa, että hiukkasten näkökohta asettaa Euro vaatimukset on täytettävä. Tämä tarkoittaa sitä, että dieselin hiukkassuodatin voidaan tuoda ennalta Euro 4 ajoneuvon jotka ovat Euro 4 standardi mahdollistaa pääsyä alueelle. Se tarkoittaa, että:

  • Euro 4 diesel ajoneuvo voi työntyä.
  • Jos vyöhyke vaikuttaa autoja tai pakettiautoja, sitten euro 3 dieselauton / van mahtuu dieselin hiukkassuodatin päästä Euro 4 standardi, ja työntyä.
  • Raskaiden ajoneuvojen, dieselhiukkassuodattimien ovat usein saatavilla tuoda Euro 2 tai jopa Euro 1 ajoneuvo saavuttaa hiukkasten näkökohta Euro 4 standardi.

Lisätietoja siitä, mitkä maat sallivat mitä jälkiasentaa, tutustu joka jälkiasennus on voimassa sivu.

 

Siirry alkuun

Käytämme evästeitä parantaa sivuston ja kokemus, kun käytät sitä. Evästeitä käytetään olennaiset toiminnan Tämän sivuston on jo asetettu. Voit etsiä lisätietoja evästeiden käytämme ja miten poistaa ne, katso Tietosuojakäytäntö.

  Hyväksyn evästeet tästä sivustosta.