mod_jux_megamenu

Euroopan unioni ja komissio toimivat kolmella tärkeillä aloilla Urban Access asetuksia, vuonna Ilmanlaatu, liikenne ja Ilmastonmuutos.

Ilmanlaatu

EU: lla on kaksi päätehtävää suhteen ilmanlaadun. Ensinnäkin asettaa ilmanlaatunormeja, Lausuntoihin perustuvat Maailman terveysjärjestön (KUKA). Toinen on sopia EU: n laajuinen päästövähennyksistä että olisi vaikea tehdä kansallisella tasolla - kuten alla.

Toteuttamat Euroopan unionin (EU) sisältää:

  • Erityinen terveys-pohjainen ilmanlaatustandardeja jotka halutaan täyttää, mikä puolestaan ​​johtaa toimintaa kaikilla tasoilla
  • Puhtaampia polttoaineita ajoneuvojen ja sisävesiliikenteen, joka mahdollistaa puhtaammat moottorit kehitetään ja käytetään
  • Standardit että uusien ajoneuvojen on täytettävä, jotka saavat enemmän tiukka välein 4-6 vuosina "Euro standardit"
  • Säännöt suurten teollisuuslaitosten, erityisesti voimalaitokset
  • Rajat kokonaismäärä päästöistä, että kukin maa saa säteilemään, joka tunnetaan nimellä National päästörajoista annetun direktiivin (NECD)i.


EU ja LEZs
Euroopan komissio näkee LEZs hyödyllinen väline ilmanlaadun parantamiseksi. Tietyissä olosuhteissa Euroopan komissio on valmis antamaan maille laajennus päivämäärää, johon ne täyttävät ilmanlaatutavoitteet, mutta vain, jos ne toteuttavat kaikki toimet, jotka ne kohtuullisen voisivat - kuten toteuttamisessa LEZs.
Kaupungeissa ja ministeriöt tämän verkoston myös tuntea se on EU: n tehtävänä avata ajoneuvorekisteröintien muihin jäsenvaltioihin tehdä täytäntöönpanoa ulkomaisten ajoneuvojen helpompaa ja muodollinen kautta EU-prosesseja.

Ympäristöasioiden pääosaston Euroopan komissio on ollut laatia vapaaehtoiset ohjeet LEZs, Ja Koko raportti mukana ohjausta. Se on julkinen asiakirja, mutta sillä ei vielä ole virallista asemaa, muu kuin konsulttien raportti. Jos EU ottaa tämän asiakirjan eteenpäin EU: n virallinen asiakirja, se olisi ensimmäinen läpi epävirallisen kuulemisen. CLARS Verkko olisi yksi kuulemismenetelmät. Jos olet eurooppalainen viranomainen, rekisteröidy http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities kanssamme varmistaa, että olet mukana tässä epäviralliseen kuulemiseen, jos se tapahtuu.

liikenne

Ongelmat ja haasteet liitetty tähän vaatia toimenpiteitä Euroopan tai jopa kansainvälisellä tasolla; no kansallinen hallitus voi käsitellä niitä menestyksekkäästi yksin.

Tavoitteena komission on edistää liikkuvuutta, joka on tehokas, turvallinen, turvallinen ja ympäristöystävällinen sekä luoda edellytykset kilpailukykyisen teollisuuden kasvun ja työpaikkojen.

В Euroopan komission pääosaston liikenteen ja liikkumisen toimii muun muassa bensiiniteknologialle ja kestävä liikkuvuus, Mukaan lukien rahoitus tällä sivustolla. Vuonna 2015-7 PO MOVE työstää 6 ei-sitovia ohjeasiakirjoja Urban Vehicle Access asetuksissa, joka on saatavilla tällä sivulla, kun ne julkaistaan.

EU: n tärkeimmät liikennetavoitteet uusimmilta Liikenne Valkoinen paperi on:

  • puolittaa käyttö "tavanomaisesti fueled autojen kaupunkiliikenteessä vuoteen 2030;
  • vaihe "tavanomaisesti polttoaineena autojen pois kaupunkien 2050;
  • saavuttaa CO2vapaa kaupunki logistiikka suurimmissa kaupungeissa by 2030.

Kaupunkisäännöstöillä on keskeinen rooli tämän tarjoamisessa.

DG MOVE on myös julkaissut Ei-sitovia suuntaviivoja kaupunkiliikennettä koskevista asetuksista

Ilmastonmuutos

Liikenne tuottaa hiilidioksidia, mikä vähentää liikenteen päästöjen alentamiseksi tapaamisrajoituksia esimerkiksi kaupunkien tiemaksuja on relavant ilmastonmuutokseen. Katso Euroopan komission ilmastonmuutos sivu lisätietoja niiden ilmastonmuutospolitiikkoihin.

Siirry alkuun

Käytämme evästeitä parantaa sivuston ja kokemus, kun käytät sitä. Evästeitä käytetään olennaiset toiminnan Tämän sivuston on jo asetettu. Voit etsiä lisätietoja evästeiden käytämme ja miten poistaa ne, katso Tietosuojakäytäntö.

  Hyväksyn evästeet tästä sivustosta.